Osobna kartica

Najviše me nasmijavaju: kćeri

Najveći izazov: balans privatnog života i posla

Moja najveća vrlina / mana: uporan / ponekad prebrz u reakcijama

Omiljeno putovanje: Škotska / Irska

U automobilu slušam: dobru glazbu s radija

1. Možete li se predstaviti našim čitateljima?

Pridružio sam se Opelovom timu u Hrvatskoj 2000. godine. Karijeru sam nastavio u centrali u Budimpešti na poziciji marketinškog menadžera Chevroleta za 27 zemalja centralne i istočne Europe i tako stekao bogato iskustvo u međunarodnom marketingu. Od srpnja prošle godine ponovno sam u Hrvatskoj i ponovno u Opelu. Obnašam funkciju direktora Opela za Hrvatsku, Sloveniju te Bosnu i Hercegovinu.

2. Kakve je poslovne rezultate ostvario Opel Hrvatska u recesijskoj i turbulentnoj 2009. godini?

Opel je 2009. godinu na hrvatskom tržištu završio kao vodeći na ljestvici najprodavanijih marki s 10,85% tržišnog udjela unutar kategorije osobnih automobila. Posebno ističem kako je Opel marka broj jedan u Hrvatskoj već šest godina. Uspjeha je puno, ali izdvojit ću Astru koja je obilježila automobilsku 2009. godinu u Hrvatskoj i čak tri Opelova predstavnika u Top 20 modela: Astru, Corsu i Insigniu.

3. Što ste učinili ili činite kako bi ublažili posljedice financijske i gospodarske krize?

Automobili su naša strast i osnovna djelatnost već 111 godina, a Opel je dobro pozicioniran i za uspješnu budućnost. Opelova misija da tehnološke inovacije učini pristupačnima što većem broju kupaca pokazala se vrlo uspješnom. Takvi rezultati ne postižu se slučajno i plod su predanog rada. Najvažniji su, naravno, odlični modeli, pravilno odabrani i usmjereni na potrebe hrvatskih kupaca, snažna mreža Opelovih partnera te malobrojan ali stručan hrvatski Opelov tim.

4. Kako objašnjavate tradicionalnu naklonost Hrvata Opel automobilima?

Opel u Hrvatskoj ima dugu tradiciju. Prvi automobil u Zagrebu bio je Opel, a 1901. godine dovezao ga je Ferdinand Budicki. On je 1910. u Zagrebu dobio i prvu vozačku dozvolu za svoj Opel, a 1914. vozačka je dozvola izdana prvoj ženi, Almi pl. Balley, opet za Opel. Prva kazna za prekoračenje brzine u Zagrebu izdana je Ferdinandu Budickom i njegovom Opelu. Prvi auto salon u Hrvatskoj bio je Opelov, a otvorio ga je Ferdinand Budicki u Zagrebu, na uglu Ilice i Gundulićeve ulice. I sada, 109 godina od tog prvog Opela u Zagrebu, Opel ima naklonost Hrvata. Već sam istaknuo prošlogodišnje rezultate. Ovogodišnji su još bolji. Vodeći smo na tržištu, a naš trenutni ukupni tržišni udio je 13,02 %. Hrvatskim kupcima želimo ponuditi najbolje za njihov novac, smišljamo inovativne programe i nudimo uvijek više. Naša snaga leži u dobroj ponudi, kvalitetnoj suradnji s Opel partnerima, te u najboljim zaposlenicima. Imamo dobru suradnju s kreditnim institucijama kako bismo svojim kupcima omogućili lakši dolazak do novih automobila. Naši ovlašteni trgovci su u mogućnosti ponuditi najpovoljniju financijsku ponudu skrojenu prema potrebama kupaca. Kako vidite, fokusirani smo na svaku pojedinu situaciju svakog našeg kupca. Za svoje kupce uvijek imamo specijalne akcije za povoljnu kupnju kvalitetnih i dobro opremljenih vozila. Naši rezultati govore tome u prilog.

 5. Koji Opelov automobil Hrvati najčešće kupuju?

Najveća uspješnica Opela je svakako Opel Astra koja je i 2009. ponijela titulu najprodavanijeg modela na tržišu, a zauzela je i prvo mjesto u svom segmentu. Astra je najprodavaniji model na tržištu već sedmi put u posljednjih jedanaest godina. Krajem 2009. domaćoj je javnosti predstavljena nova generacija Opel Astre koja donosi cijeli niz tehnoloških inovacija, vrhunski dizajn i kvalitetu izrade pa smo uvjereni u nastavak pozitivnog trenda. Astra je od 1991. - 2009. prodana u 76.500 primjeraka, a dvanaestu godinu za redom je odnijela prvo mjesto u svom segmentu. Novu generaciju Astre obilježavaju prilagodljiva prednja svjetla (AFL +) s devet različitih funkcija osvjetljenja, koja mijenjaju svoj intenzitet ovisno o uvjetima i brzini vožnje te nova Opelova dizajnerska filozofija po kojoj u Opelovim automobilima umjetnička skulpturalnost susreće njemačku preciznost. U prilog tome govore i nagrade koje je Astra osvojila od pojavljivanja na tržištu.

6. Kako je strukturiran odjel marketinga u Opel Hrvatska? Koliko ljudi zapošljavate i na koje marketinške aktivnosti ste najviše usmjereni?

Opelov prodajno-marketinški tim čini pet predanih stručnjaka. S marketinške strane smo usmjereni na koordinaciju nacionalnih aktivnosti Opela: oglašavanje, organizaciju događaja, nagradne igre i ostale promotivne aktivnosti te smo podrška lokalnim aktivnostima ovlaštenih Opel partnera.

7. Što možemo očekivati od Opela u budućnosti?

Imamo se čime pohvaliti jer su prvi pretprodukcijski primjerci revolucionarne Opel Ampere već sišli s trake. Ampera će biti prvi europski automobil na električni pogon s nultom emisijom. To je nova kategorija električkih vozila koja su zeleno nastrojena, zabavna za vožnju i prikladna za svakodnevno korištenje. Naš revolucionarni električni pogonski sustav Voltec tehnologija će iz temelja promijeniti pravila igre, što je danas potrebno automobilskoj industriji kao odgovor na energetske i ekološke izazove. Ampera za vožnju do 60 km vozi na struju pohranjenu u njenoj litij-ionskoj bateriji kapaciteta 16 kWh te ne emitira nikakve štetne plinove. Kada se baterija isprazni, električna energija iz generatora produljuje Amperin doseg na više od 500 km. Ampera se može priključiti na bilo koju kućnu 220-voltnu utičnicu i tako puniti. Što je još značajno, procjenjujemo da će uz sadašnje cijene goriva, kilometar prijeđen na električni pogon s Amperom koštati pet puta manje od onog prijeđenog tradicionalnim vozilom na benzinski pogon.

8. Automobilska industrija jedna je od najaktivnijih djelatnosti koja je od samog početka uključena u digitalno okruženje koristeći internet u svojim promotivnim i oglašivačkim aktivnostima. Koliko je Opel uključen u takav način promocije?

Internet je Opelu važan komunikacijski kanal jer kupci automobila traže informacije na internetu prije nego odluče otići u prodajni salon. Radi toga u svim svojim kampanjama koristimo i internet i tražimo uvijek nove, inovativne načine za kreativno prenošenje poruka. Tu mislim na neobične formate, interaktivnost, nestandardne oblike. Važno nam je imati interesantnu, novu, uvijek dostupnu i tehnološki naprednu marketinšku komunikaciju.

9. U Hrvatskoj gotovo nema proizvodnje kad je automobilska industrija u pitanju. Što mislite kada možemo očekivati pomak u ovom segmentu?

Hrvatska se uspješno orijentirala na proizvodnju autodijelova što dokazuje i nedavno službeno udruživanje 40 tvrtki u Autocluster Croatia, nakon tri godine djelovanja u sklopu Hrvatske udruge poslodavaca. Pozitivno je da od udruživanja očekuju da će im donijeti mogućnosti istraživanja i razvoja. Tu vidim i priliku za daljnje širenje proizvodnje. Mi u Opelu imamo konkretan primjer Opel Astre. U svjetlima Astre, koja osvjetljuju europske ceste, udio hrvatskog poddobavljača je 15%. Uz halogena svjetla, radi se i o naprednim svjetlima novije generacije AFL. Uzimajući u obzir da je Astra jedan od najprodavanijih kompakata u Europi, radi se o značajnim količinama.